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空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯組件主要有氣缸、機(jī)架、氣缸蓋、曲軸、滑片、活塞等零部件組成。這些零部件其中氣缸、氣缸蓋、機(jī)架常采用灰鑄鐵材質(zhì)(HT250)而活塞材質(zhì)鎳鉻鉬鑄鐵、曲軸材質(zhì)球墨鑄鐵QT500-7 。
針對(duì)加工灰鑄鐵材料的CBN刀片牌號(hào)為BN-S30，此牌號(hào)刀片硬度高、抗沖擊性好、韌性好、耐磨性好，適合鑄鐵切削加工領(lǐng)域，粗加工和精加工均可用。BN-K20牌號(hào)是華菱針對(duì)鑄鐵精加工研發(fā)，CBN粒度更細(xì)，CBN含量更高，適合高速精加工。加工活塞時(shí)材質(zhì)鎳鉻鉬合金鑄鐵 單邊加工量(吃刀深度)小于2.5mm亦可采用BN-S30牌號(hào)刀片高速切削加工鎳鉻鉬鑄鐵，若單邊吃刀量大于2.5mm使用BN-K1牌號(hào)刀片大余量車(chē)削鎳鉻鉬合金鑄鐵意提高加工效率、降低生產(chǎn)成本。加工鑄鐵的CBN刀片牌號(hào)硬度高低依次為BN-K20，BN-S30，BN-K1;而韌性從高到低依次為BN-K1，BN-S30，BN-K20，BN-K10牌號(hào)。
數(shù)控車(chē)加工灰鑄鐵氣缸、氣缸蓋、機(jī)架等空調(diào)壓縮機(jī)鑄鐵零件時(shí)常用切削參數(shù)比較：
株洲鉆石YBD、日本三菱UC5115及京瓷CA4515均為硬質(zhì)合金涂層刀具(數(shù)控刀片)的材質(zhì)牌號(hào);其切削線速度一般采用200--350m/min，BN-S30牌號(hào)是非金屬粘合劑立方氮化硼刀片切削速度：粗加工灰鑄鐵氣缸、氣缸蓋、機(jī)架300-650m/min;精加工灰鑄鐵氣缸、氣缸蓋、機(jī)架時(shí)350—750m/min.。
在數(shù)控車(chē)加工灰鑄鐵氣缸、氣缸蓋、機(jī)架時(shí)，三種硬質(zhì)合金涂層數(shù)控刀具均對(duì)切削線速度比較敏感，線速度越高，刀具耐用度越低，線速度上限為330m/min。但BN-S30牌號(hào)非金屬粘合劑CBN數(shù)控刀具對(duì)切削線速度不敏感，氣缸、氣缸蓋、機(jī)架加工灰鑄鐵用戶(hù)可以根據(jù)自身設(shè)備和加工灰鑄鐵條件選擇，原則上，考慮到氣缸、氣缸蓋、機(jī)架毛坯的失圓度，粗加工灰鑄鐵常用較低的線速度100-350m/min;精加工灰鑄鐵后氣缸、氣缸蓋、機(jī)架的動(dòng)平衡較好時(shí)可采用600m/min以上的切削速度，且加工表面質(zhì)量?jī)?yōu)異。
針對(duì)灰鑄鐵加工灰鑄鐵研發(fā)新的立方氮化硼刀具BN-S30牌號(hào)和BN-K20牌號(hào)，主要用于汽車(chē)行業(yè)機(jī)械加工灰鑄鐵，比如，車(chē)加工灰鑄鐵剎車(chē)盤(pán)，氣缸、氣缸蓋、機(jī)架，汽車(chē)飛輪，離合器壓盤(pán)，壓縮機(jī)缸套，汽車(chē)缸套，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋，變速箱殼體等等等灰鑄鐵，球墨鑄鐵材質(zhì)。
新型超硬BN-S30牌號(hào)CBN刀具，采用的是非金屬粘合劑，在加工灰鑄鐵灰鐵零件時(shí)，極大的提高了刀具的壽命。另外，通過(guò)采用鋒刃處理能夠獲得更好的表面光潔度，而且解決了刀具切出時(shí)，加工灰鑄鐵工件邊緣和止口部位和撕裂問(wèn)題，在精車(chē)鑄鐵剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)面時(shí)，粗糙度右以達(dá)到Ra1.6以?xún)?nèi)。適合高速切削灰鑄鐵，高強(qiáng)度球墨鑄鐵如HT250，HT200，HT300;QT500，QT600，QT700，QT800，QT900以及等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)。
CBN超硬刀具適用于軋輥、水泵、風(fēng)電、壓縮機(jī)、軸承、齒輪、汽車(chē)變速系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、剎車(chē)盤(pán)等機(jī)械加工領(lǐng)域。
